跟着国内新能源汽车市集的振奋，越来越多家庭开动关注换购或增购新能源车。全球等闲关注的皆是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性何如、树立丰富不丰富，同期但愿用车老本经济。如果你最近也在研讨买一辆稳妥这些条款的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以弃取，价钱相对亲民，尤其稳妥刚确立家庭或但愿镌汰用车老本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

许多东谈主一开动会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度完结营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。请托量方面，第三季度请托了86,165台，同比增长94.4%，10月单月请托量38,177台，订单率先4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单皆在万台以上。看成一个新势力品牌，这么的得益较着也曾具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的配合，零跑出海的表率也在加速，当年的发展值得期待。

为什么保举零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东谈主的印象即是千里稳又不失活力，比拟稳妥大无数家庭的审好意思。前脸聘请了大面积的格栅磋磨，加上熏黑的前包围，看上去有点剖释感。车身长宽高差别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于圭臬的中型SUV尺寸。车尾磋磨大概，搭配藏匿式后雨刷和联贯式尾灯，举座造型比拟低调不张扬。

插足车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有脉络，主如果双色皮质材料，配上金属按捺，视觉成果还可以。中控台有三块大屏幕，差别是10.25英寸的液晶仪容、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感充足。空调出风口的卵形磋磨让整个这个词内饰显得愈加轻柔。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间阐扬稳妥中型SUV的圭臬。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间皆比拟充裕。后备箱旧例容积375L，放倒后排座椅后推广至840L，满足一家东谈主出行的需求绰绰多余。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，守旧东谈主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反映也很实时。安全树立上有360度全景影像、自动停车、扶持驾驶功能，尤其稳妥生手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot扶持系统提供L2+级别的驾驶扶持功能，包括高速自顺应巡航、车谈保捏等，进步了资料驾驶的简短性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源阐扬基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电口头下续航300公里，加上增程器的抽象续航可达1210公里，相等稳妥资料出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航差别为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是弃取增程如故纯电的车型版块，全球可以凭证我方的现实用车需求启程，如果等闲跑资料，那么增程版则是优先研讨的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向恬逸，聘请了前双叉臂和后多连杆孤立吊挂，底盘调校较软，通过延缓带时的转机不较着。标的盘轻细，转向贤慧，稳妥普通城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也有用镌汰了车外杂音，保证了车内的闲暇。仿皮材质的座椅守旧加热、透风和电动退换，资料驾驶时也相对恬逸。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅谨慎、年青化，内饰用料和空间稳妥家用需求，智能树立也实用。能源和续航阐扬稳妥普通通勤和自驾游，不必过多操心充电问题。至于全球祥和的保值率，凭证行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些结伙品牌超过。

关于需要普通代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价比拟高的弃取。

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