【第一商用车网 原创】
10月11～13日，2024中国外洋内燃机及能源装备展览会上，潍柴携9款重磅居品亮相，每一款齐可谓是“王炸”。
第一商用车网了解到，这次潍柴共展出9款居品。其中，这9款居品分裂为2.5升柴油发动机、5.5升柴油发动机、11.5升柴油发动机、13.5升柴油发动机、13.3升自然气发动机、14.6升自然气发动机、110千瓦燃料电板发动机和能源电板，以及供发电和数据中心使用的65.65L自然气发动机。
潍柴这些展品有哪些亮点，代表着若何的发展趋势？请看第一商用车网的报说念。
WP2.5N柴油机：蓝牌轻卡“黄金”机型
本届内燃机展上，潍柴展出的WP2.5N柴油发动机，是一款专为蓝牌轻卡和校车打造的轻马力发动机。这款发动机排量为2.5升，最大功率180马力、最大扭矩为500牛米。
从运营场景来看，这款发动机是专为复杂工况运营打造的，发动机能源更为滂湃，扭矩也较同级别居品更为强盛，岂论起步、加快、爬坡齐快东说念主一步。
从驾乘方面来看，这款发动机给与全新一代降噪时刻，怠速噪声裁汰2～4分贝，永劫期驾乘也更适意惬意；多重硬核“黑科技”加合手，令该机型概述工况百公里油耗较同级别居品节油1.6升。
WP6Hs/T/Q柴油机：中型载货车高效力源
展出的潍柴WP6Hs/T/Q柴油发动机，是一款为中型载货车打造的中马力发动机。这款发动机的排量为5.5升，最大功率300马力，最大扭矩为1050牛米。
这款发动机主打高效、可靠。其中，25兆帕高强度机体和缸盖，以及锻钢曲轴和顶置凸轮轴绸缪，令这款发动机的性能更优；极限环境考证，80万公里无大修，可靠性更高。
这次以外，这款发动机还运用了多项出奇时刻，举例标配机油节温器、减摩图层轴瓦、曲轴偏置绸缪等；乘用车级二级均衡机构，令该发动机的整机革新裁汰30%，更惬意。
WP12H/T/Q柴油机：能源更强、轻量化水平更优
展出的潍柴WP12H/T/Q柴油发动机，是一款专为牵引车和载货车打造的重马力发动机。这款发动机的排量为11.5升，额定功率530马力、最大扭矩为2400牛米。
起头，在轻量化方面，这款发动机给与“拓扑优化”结构绸缪，轻量化材料的运用及新工艺的彭胀，整机分量888公斤，属于11～12升排量级居品均分量较轻的一款发动机，自负相较竞品轻150公斤附近。
其次，在能源性方面，这款发动机转速区间下探至950转，低速瞬态反应更快，能源性更强；高爆压、低摩擦、低阻力进排气时刻，使得这款发动机的油耗进展亦然全行业起头，较同排量发动机低5%以上。
第三，在可靠性方面，这款发动机给与潍柴能源新一代重型平台家眷化模块化绸缪，后处理、注重件等零部件通用化率高达95%以上，可靠性更高、维保更陋劣。
WP14H/T/Q柴油机：热散伙冲破53.09% 为主线标载牵引车全正向研发
潍柴WP14H/T/Q柴油发动机，是一款专为牵引车和载货车打造的重马力发动机。这款发动机的排量为13.5升，额定功率630马力、最大扭矩为2750牛米。
从定位来看，这款发动机是潍柴能源专为主线物流标载市集打造的一款机型，况兼针对寰宇工况进行了符合性正向研发。
获利于这款发动机用了高效低传热点燃时刻、已矣了空气系统协同匹配；高压缩比高爆压点燃室、高精度喷油器、高充气量气说念绸缪，令这款发动机的能源更为滂湃。
同期，四肢寰球首款冲破53.09%热散伙柴油机平台居品，这款发动机运用了低摩擦损耗时刻，不错精确优化点燃比率，通过发动机与整车协同匹配，百公里概述油耗裁汰2升以上。
此外，这款发动机照旧寰球首发给与曲轴偏置时刻的重型柴油机平台居品，强化绸缪的缸盖、高耐磨涂层活塞环和轴瓦，使得其B10寿命达到180万公里，发动机注重里程更是已矣15万公里长换油，更为可靠耐用。
WP13NG-4.0燃气机：为资源和复合运载缔造三大标杆
潍柴WP13NG-4.0自然气发动机，是一款专为资源类运载和复合运载工况打造的重马力发动机。这款发动机的排量为13.3升，最大功率540马力、最大扭矩为2600牛米。
在能源进展上，这款发动机杰出经典能源，功率升级至540马力，领有更宽的扭矩区间和更不凡的低速进展。在能耗方面，这款发动机运用了脉冲排气系统与电控增压适度时刻，适度更精确；勾通整车油门智能适度、换挡自符合适度、扭矩自符合适度等时刻，已矣整车气耗更优化。
另外，在可靠性方面，这款发动机给与的是高强度本色、通顺件结构绸缪、模块化绸缪理念，零部件数目更少，发动机强度更高，维修注重方便又快捷。而且，整机历经高原、高温、高寒“三高”严苛环境考证，180万公里大修寿命，铸就更高品性。
WP15NG-4.0燃气机：专为主线运载燃气牵引车打造
潍柴WP15NG-4.0自然气发动机，是一款专为主线物流运载打造的燃气牵引车专用重马力发动机。这款发动机的排量为14.6升，最大功率630马力、最大扭矩为2800牛米。
起头，这款发动机运用了快速点燃时刻，点燃反应更快，点燃速率普及30%，使得整机的马力更高、扭矩更大，升扭矩普及8%。其次，获利于自然气专用搀杂与分派时刻加合手，这款发动机不错已矣自然气快速点燃，热散伙进一步普及，气耗大幅裁汰，达到行业起头水平。第三，在可靠性方面，这款发动机给与高强度本色结构绸缪和模块化理念，维修注重更为陋劣，且B10寿命高达180万公里。
此外，这款发动机还搭载潍柴燃气能源全新一代NVH时刻，全方向改善驾乘感受，为驾乘东说念主员打造愈加惬意的行车环境。
能源电板：超安全、高强度、寿命长、符合性强
展会现场，潍柴能源展示了一款能源电板居品。
据了解，这款电板主要运用在重卡、轻卡、客车和工程机械等限制，电板电量隐敝13～765kWh，电板能量密度逾越175Wh/kg。
同期，这款电板有四“超”上风：即超等安全，这款电板是潍柴全新LPF刀片电板，针刺不冒烟、不发火；超等强度，即刀片CTP成组时刻，已矣了电板包体领有超高的扭转强度；超等寿命，即LPF化学体系的自己上风，使得这款电板的寿命较其他车辆上安装的电板寿命更长；超等环境，即这款电板责任温度边界在-35～65摄氏度，况兼-20摄氏度亦可充电，对环境的符合性更强。
110千瓦燃料电板发动机：适配中重型商用车运营场景
潍柴能源还展出1款110千瓦燃料电板发动机，主要运用在牵引车、公路客车、城市环卫等中重型商用车上头。
这款燃料电板发动机的最大功率为110千瓦，最高散伙达61.2%，况兼对环境的符合性更强，冷运转温度达到-30摄氏度；多场景、全方向台架和整车建立考证，使其寿命更是达到了30000小时。
除此以外，这款燃料电板发动机给与拓扑轻量化绸缪、子系统模块化建立，质料功率密度达到了605Wh/kg；给与智能热握住适度时刻，可已矣快速动态变载工况和稳态工况的高精度适度。
收尾语
从单一居品到多元业务，潍柴能源也曾成为中国装备制造业的领跑者和寰球制造业升级的践行者。
多年来，潍柴能源永恒坚合手革命驱动，紧紧收拢中枢时刻，不仅让中国内燃机产业负责迈入了自主革命的“中国能源期间”，更是为世界内燃机工业缔造了新标杆。现如今，潍柴能源发动机居品被庸碌运用于商用车、农业装备、工程机械、灵敏物流、海洋交通装备等全场景、全限制，为寰球商用车及专用限制提供了更为丰富的能源握住决议。
今天的潍柴能源养车知识，也正以起头的时刻和过硬的实力，助推所有这个词内燃机行业已矣全面冲破与革命。