俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然而，本年的“金九”成色不及，各人大部分地区的汽车销量都有所下滑。

联系机构瞻望，9月份，各人轻型汽车销量同比下落4%。其中，中国汽车销量同比下落5%，政府提供的报废更新补贴仍待抓续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量瞻望下滑13%；由于经济疲软和车价腾贵，欧洲汽车注册量已经不尽如东谈观点。

不外，1至9月份，各人轻型汽车市集保抓了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

各人车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销区分完成279.6万辆和280.9万辆，同比区分下落1.9%和1.7%，环比区分增长12.2%和14.5%，仍然稳居各人第一。1-9月，中国汽车累计产销区分完成2147万辆和2157.1万辆，同比区分增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，地点置换更新策略继续成效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市集迟缓回暖，相配是末端零卖市集抓续走强，“金九”效应连续流露。新动力汽车和汽车出口延续邃密态势、孝敬显赫。

据盖世汽车商榷院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均布告披发汽车耗尽券/耗尽补贴，纠合汽车“以旧换新”策略，已毕更大的优惠力度，重迭县域充换电门径补短板试点职责开展，均有劲鼓吹了新动力汽车耗尽上升。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的景况，“底特律造车三巨头”的销量透露平平，其他汽车制造商的事迹也犀利各半，商榷机构GlobalData瞻望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。