一提到高端致使豪华品牌，大多数小伙伴的操心中一定有BBA，这里说的BBA便是德系三家汽车品牌奔突、良马和奥迪。

由于车型认同度高，来到国内市集技艺长，并在操控、豪华感等方面皆给驾驶者留住了很深的印象，使得其产物固然单价高但销量却不低。

但近期这三家情况有时不太好，这件事需要从“价钱战”提及。

跟着国内市集干与新能源转型期，新势力品牌和传统品牌在新能源车型范围竞争愈发强烈。但看销量统计可知以BBA为代表的一系列结伴车企的纯电车型销量很差，库存积压，以至于必须取舍设施来缓解，而这个口头便是——降价。

俗语说的好，莫得卖不出去的车，唯有卖不出去的价钱，更何况这是BBA。

（图片来源易车）

降价照实灵验，销量照实有所回升，但技艺不久问题就出现了，由于品牌采纳的是经销商体系，降价过多就使得经销商得亏本卖车，需要厂商每台车给补贴才气盈利；价钱的镌汰也拉低了品牌定位，以后再思涨回原价卖车就很难了，就酿成了一个价钱轮回。

本期我们先来聊聊BBA中的良马，其余两家我们背面再聊。不错说在近期良马就堕入了这样的价钱轮回，自己的产物定位也出现了问题。

良马在连年来对车型进行了换代，此前以操控见长的良马3系和5系等车型在换代后用户和媒体纷繁暗示没了此前的清醒感，对有着顶级定位的良马新7系外不雅野心的评价还指摘不一，新一代产物使得良马车型的个性和定位变得有些暧昧。

纯电车型更是如斯，据良马先容，良马采纳的是油电交流的野心，了解的小伙伴应该也曾显然了，这样的油电交流的野心在国内市集是不被秉承的。再加上此前曾出现的良马纯电车型的能源电板的问题，就使得良马的纯电车型也出现了销量下滑的问题。

于是，良马车型先在本年年中前降价，主要降价的产物为纯电车型，笔据多方分析此举是为了计帐库存。

但在7月份，据报谈，良马开动降量保价，便是不降价了追求单车利润，原因是门店亏空严重。良马中国在秉承采访时暗示下半年良马在国内市集将重心关切业务质料，复旧经销商面面俱圆。

随后就出现了新音问，出现了门店拒息录用此前廉价卖出的车型，并临时涨价的问题，在其时引起了多数的关切并激励不少毁坏者不悦。

本认为良马不错坚合手，但在9月，有媒体报谈称良马因在涨价后销量大幅下滑，如今正“重启”价钱战，大幅下调旗下车型售价，以完本钱年的销量指标。

敬爱的小编毛糙的查询了一下汽车信息APP上的经销商报价，腹地的良马3系价钱降幅依然在9万元陡立，也便是说在7折售卖。

有的小伙伴可能就敬爱了，良马在第三季度这样颐养恶果如何呢？

而就在近期良马三季度的财报出来了，据东方财经报谈良马第三季度营收同比下滑15.7%，利润同比下滑61%，净利润同比下滑83.8%。

如斯大幅度下滑但是让小编没思到的，据关系媒体分析，三季度良马有如斯大的下滑主要原因有两个，一个是在环球范围内的调回使得其最大基地停产；再便是国内销量的快速下滑，同比下滑达到了29.8%。

体当今市集上的阐发便是，小编场地的城市也曾有一家良马4S店一刹关门了，使得用户购买的权柄失效和维保无门；北京最大的良马5S店也在近期关门了。

车型定位暧昧，价钱波动大使得良马堕入了昏暗期，但不错看到的是良马也在主动求变况兼在清醒燃油车型方面依旧有着很强的实力。据报谈良马在本年10月重组了野心团队，并开动在汽车智能方面发力，后续发展如何感意思意思的小伙伴不错保合手关切。