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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展谨防举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同推敲新时期、新汽车的打破与革命。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲要：

——在尖锐化的阛阓竞争中，关节在于深远相识并满足客户需求，处分他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大赞成处分客户痛点的反映速率；

——凭借丰富的产物线、深厚的技艺蓄积和完善的做事聚积，北汽新动力有信心杀青极狐品牌三年内销量超60万辆的打算。

以下为访谈实录：

主握东说念主：迎接形态2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们尽头欢畅邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，迎接您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢寰球。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱也曾“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，王人不念念给敌手出牌的契机。何如看现时中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国所有这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的进程，因为现时便是进入到汽车行业的玩家比往常加多了尽头多。另外一个便是在从燃油车到新动力的进程当中，尽头是从传统的车到智能汽车的进程当中，技艺的升级、迭代，包括用户的选拔供给极大丰富之后，重叠这几个成分，详情是会很卷的。

要是说要在这个阛阓上胜出，可能便是每一步王人得作念对，最关节的便是得切实了解客户的需求，不祥满足客户的需求，处分客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚握下来，何况不祥胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上建议要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？何如作念到？

刘不雅桥：详情是有信心的，但其实最中枢的支握点，便是产物。因为寰球可以看到，其实这两年，产物赶紧的在上来，像前两年可能便是两三款车在卖，可是现时咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。尽头是本年和客岁发了好几个新产物，现时王人在上量。

明、后年咱们还会有无数的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们王人会有漫衍，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个支握点。

另外便是北汽新动力的技艺底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的蓄积，咱们现时也把好多新动力技艺，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就不祥让耗尽者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的技艺，再配套着咱们所有这个词的包括渠说念、做事聚积的完善，在这几个方面王人具备的情况下，60万便是水到渠成的一个收场。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在进程当中参加了无数的元气心灵、物力、财力才会有这样的收场，咱们亦然在压力下前行。确乎就像您刚才说的，本年咱们是得到了相比可以的一个得益，尽头是在纯电限度，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体何如作念到的，要从几个方面来说：

领先，便是产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的笼罩除外，咱们如故坚握场景化造车的理念。什么真理呢？便是在产物界说的时辰，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，便是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，便是王人市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东说念主，而他们是相比慎重个情面绪价值的，是以在产物联想上，咱们提供了尽头满的个情面绪价值，同期又能满足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也相比赶紧的得到了用户的招供。

其次，好的产物得有好的价钱。光场景尽头好，可是卖的贵，用户如故不招供的。咱们现时便是坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比泛动的。确乎咱们就统统的越级，甚而有一些是越两级。相似的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相似价钱，要比别的产物作念的愈加出色。相似的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会忠心的来拥抱咱们的品牌。我以为这是不祥上量的最大前提。

第二个便是有了好的产物，要赶紧的把产物价值传递给客户。

现时的营销，我以为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导耗尽者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念奉告到耗尽者，让他领悟到，对他来说是一个尽头好的选拔。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比遥远的进行合营。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们尽头慎重老客户的转先容责任。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是怡悦给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分便是客户买完之后发现尽头好，就给身边的亲戚一又友轻易的推选。

再一个便是咱们也在轻易的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真实的价值传递到客户那儿，包括线下的。另外便是咱们在赶紧的赞成咱们渠说念和做事的聚积，比如说本年年头的时辰，咱们的销售渠说念是相比少的，惟有200家控制，何况笼罩的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，其时咱们笼罩了不到100个城市。渠说念是耗尽者体验和购买的最基本的一个场面，是以这一块，咱们亦然赶紧的在赞成咱们的渠说念的笼罩度。现时也曾杰出300家，到年底展望会杰出350家。在主要的城市，会杀青全面的笼罩，这样耗尽者武艺浅近的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的所有这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和做事的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒截至，这样才会对咱们的产物不祥有一个更好的体验。包括做事这块，包括充电、维修王人是很迫切的。像维修，咱们的维修站亦然，本年也曾杀青了主要城市重心城市的全面笼罩。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外便是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行合营。便是真实杀青极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行宇宙。

另外便是咱们也作念了好多的里面的调理，里面的调理可能看起来跟耗尽者关连不大，可是我以为咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面调理也有很大的关连。便是咱们更赶紧的来粗俗客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是成立了自主乘用车经管委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议收场、资源王人得到尽头充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，便是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调理，咱们对于客户的需求了解的更透了，何况满足客户需求的反映速率也大大提高了。处分客户痛点的反映速率亦然收场有了很大的提高。

轮廓这些成分，从这几个月的销量情况看，确乎我以为咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业校正知易行难。在调理的进程当中，怎样打破镣铐？

刘不雅桥：这个我以为如故从上到下吧，一个是有高度的醉心进度，这是领先的，得有益愿，便是饱和醉心。饱和醉心之后，国有企业亦然可以作念到尽头高效的，这个其杀青在阛阓也在解释这极少。

主握东说念主：怎样粗俗2025年可能出现的阛阓及耗尽计谋变化？

刘不雅桥：其实我以为计谋退坡、调理等不会成为新动力汽车阛阓的一个尽头大的影响成分。咱们看到前些年，尽头是三年前，那时辰更多的如故计谋导向，好多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

现时几个方面吧，一个是所有这个词耗尽不雅念，所有这个词对新动力车的领悟，对智能车的领悟，选定进度跟之前也曾统统不一样了。现时好多的耗尽者第一反应要换车、买车便是要买个新动力车，这种耗尽理念也曾锐利常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车往常的一些痛点，现时逐步的王人处分了。领先是对于价钱的问题，往常电板贵，购买的资本就高，可是现时电板的资本也不才降。现时好多电动车，价钱也曾作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着技艺以及资本的裁汰，它就能赶紧的扩大阛阓的占领。

另外一个便是咱们弗成光看购买的资本，还得看全人命周期的使用资本，这个是电车比油车有尽头大的上风的。比如说像我家离上班的所在就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也王人去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：确凿要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确杀青在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没骨子算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块甚而更多。

全人命周期，你念念，这个使用资本是极大的勤俭。何况维修资本亦然很低的，现时所有这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的调遣的周期大大延伸了。它的质料很褂讪，容易坏的那些部件现时不坏了，这个便是对于耗尽者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，现时王人逐步的处分掉了，何况带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。不管后头的计谋何如变，所有这个词新动力的大势已成。

主握东说念主：您何如看待流量跟销量的关连？极狐本年以来越来越会讲故事。畴昔在品牌的建立方面还有哪些打算？

刘不雅桥：您这个问题提的尽头好，便是何如看流量呀，包括刚才您开头的时辰也说到，便是广州车展品牌可能越来越多慎重产物，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，详情王人是必需的，你有流量了，就诠释有客户形态，才有可能杀青营业的逻辑，武艺杀青营业的模式。

可是这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说往常一些车展，可能尽头的喧嚣，尽头的吵杂，包括全社会可能王人在看。

要真实的有流量，我以为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其杀青在的社会所有这个词信息尽头透明的，惟有真恰好的产物，有真实的价值，让客户意志到，闲隙招供，武艺有真实的流量。

是以，您说的尽头对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，领先不是说去作念所谓的流量，咱们是领先把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值真实的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就尽头的昭着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素王人具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花相似的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些真实的价值告诉到耗尽者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。耗尽者知说念有这样好的选拔，对他来说，亦然勤俭了购车的资本，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的浓烈竞争中，胜出的关节是要为耗尽者提供真实的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢寰球的形态，重逢。

刘不雅桥：重逢。