跟着国内新能源汽车阛阓的飞扬，越来越多家庭启动关注换购或增购新能源车。全球平常关注的皆是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性若何、树立丰富不丰富，同期但愿用车费本经济。如果你最近也在议论买一辆恰当这些条款的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以取舍，价钱相对亲民，尤其恰当刚修复家庭或但愿缩小用车费本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

好多东说念主一启动会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度兑现营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。托福量方面，第三季度托福了86,165台，同比增长94.4%，10月单月托福量38,177台，订单跳动4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单皆在万台以上。行为一个新势力品牌，这么的收货显豁还是具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的联结，零跑出海的圭表也在加速，将来的发展值得期待。

为什么保举零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东说念主的印象等于千里稳又不失活力，比拟恰当大无数家庭的审好意思。前脸取舍了大面积的格栅贪图，加上熏黑的前包围，看上去有点贯通感。车身长宽高差异为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于模范的中型SUV尺寸。车尾贪图神圣，搭配掩蔽式后雨刷和聚会式尾灯，合座造型比拟低调不张扬。

干与车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有层次，主如果双色皮质材料，配上金属遮拦，视觉后果还可以。中控台有三块大屏幕，差异是10.25英寸的液晶形貌、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感完全。空调出风口的卵形贪图让统统内饰显得愈加和顺。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间清楚恰当中型SUV的模范。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间皆比拟充裕。后备箱旧例容积375L，放倒后排座椅后彭胀至840L，知足一家东说念主出行的需求绰绰多余。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，营救东说念主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反映也很实时。安全树立上有360度全景影像、自动停车、扶助驾驶功能，尤其恰当外行司机。此外，C11的Leapmotor Pilot扶助系统提供L2+级别的驾驶扶助功能，包括高速自稳健巡航、车说念保捏等，进步了资料驾驶的浮浅性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源清楚基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电方式下续航300公里，加上增程器的详细续航可达1210公里，相配恰当资料出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航差异为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是取舍增程照旧纯电的车型版块，全球可以字据我方的骨子用车需求登程，如果常常跑资料，那么增程版则是优先议论的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向惬意，取舍了前双叉臂和后多连杆孤独吊挂，底盘调校较软，通过延缓带时的升沉不彰着。想法盘细微，转向聪惠，恰当日常城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也灵验缩小了车外杂音，保证了车内的欣然。仿皮材质的座椅营救加热、透风和电动改换，资料驾驶时也相对惬意。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅隆重、年青化，内饰用料和空间恰方丈用需求，智能树立也实用。能源和续航清楚恰当日常通勤和自驾游，毋庸过多追思充电问题。至于全球矜恤的保值率，字据行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些结伙品牌绝顶。

关于需要日常代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价比拟高的取舍。

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