本文转自：东说念主民日报国外版

中拉汽车产业融合握住加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为全部新的亮丽清脆线。跟着拉好意思国度破钞者对中国品牌的招供度握住进步，越来越多东说念主将中国车四肢我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链融合也在捏续深化。繁密中国车企到拉好意思国度投资设厂、竣事上风互补，中拉在新能源汽车限度的融合也握住走深，涌现出广博后劲和广博出路。

　　“我的下一辆车已经中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次破钞体验王人让佩雷斯额外闲适，也让他决定下一次购车还要采取“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯通常，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东说念主祥和的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的热切野心地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄慢，本年上半年，中国整车出口总量前五的地隔离别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系议论院拉好意思议论所实施长处孙岩峰在接受本报记者采访期间析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度握住加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“高出值得祥和的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞快的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场获取普通认同。”中国宏不雅经济议论院对外经济议论所议论员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为全部亮丽的“绿色”清脆线：在智利王人门圣地亚哥，时常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚王人门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出热切孝顺……除了内行交通以外，中国新能源汽车企业还积极稳当拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同破钞群体提供万般化处分决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的爱重？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时期对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无谓置疑。看了视频，巴西大家当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真正测试数据投降了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗意，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相易。司机们浩大暗意，中国品牌汽车的价钱不详不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁密智能化手艺，相沿语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒为止与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地进步、竖立升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车商讨公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、手艺和联想方面的首要逾越，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗意，在拉好意思，中国汽车每每比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够给与更清洁的发动机手艺。“咱们通盘国度王人必须尽快给与电动化出行，中国原理思的融合伙伴，不仅具备坐褥才智，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，手艺革命上风是一个重要成分，尤其是中国能源电板手艺、智能网联手艺等限度有许多革命性后果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受接待。此外，中国汽车全产业链玄虚竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，遥远以来，中国与拉好意思国度在繁密限度领有细致的融合基础，中国企业对拉好意思商场的秉性和需求较为熟识，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思破钞者提供得当需求的家具和服务。

　　巴西电动汽车协会讲演骄慢，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前方。长城汽车关连郑重东说念主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了万古间的久了调研，并为稳当当地商场作念了大王人升级和阅兵职责，这么的奋勉得到了当地破钞者的细则与招供。

　　中拉新能源汽车融合后劲大

　　连年来，中拉汽车产业融合握住加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展手艺相易，助力当地培养东说念主才，创造办事契机和经济效益，推进当地绿色产业发展与手艺逾越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购吩咐，告示夙昔10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个办事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，规划在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场地盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的融合渐渐久了。这些融合王人得当拉好意思国度加速推进能源转型、竣事可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源融合已发展为中拉融合的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话议论中心亚洲和拉丁好意思洲表情主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础行为诞生和石油开采表情渐渐转向可再生能源开辟和电动汽车工场诞生，变得愈加绿色环保。

　　“夙昔，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的融合后劲广博，两边不错在买卖、投资、革命等限度挖掘更多融合可能。此外，在生物资燃料等新能源的开辟诳骗方面，中拉不错证实各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业融合的新气候、新趋势也折射出两边夙昔加强绿色融合的广博出路。今后，除新能源汽车限度以外，中拉在光伏发电、碳拿获手艺、绿色基建、节能减排等限度王人不错陆续探索更多互利共赢的融合机遇。