最近，电动自行车又冲上热搜了，新国地方新版块于11月1日进展推行，也等于说，畴昔那一版新国标下的电动自行车，如果还没上牌的话也算超标车，不成起程，不成挂牌了。按照2019年的逻辑，当今各地要运行握超标电动车了，为啥迟迟莫得行为，王人有哪些原因呢？今天就分析分析。

2019年-2022年这一波过渡期当中，许多老国地方车型因为年份冒失车主主动换新的缘由，基本上王人更新成新国标电动自行车，而新国标电动车基本各地王人条款上牌了，唯一是挂了牌子的王人是属于合规车型了。除非外不雅改装太多，此次天然新国标退换了，然而之前那一批新国标车，唯一是带牌王人不错正当起程，这批车型数目是大大量，因此，交警暂时不会管。

跟着时间的超过，畴昔那种骄矜功令，扣车罚金的妙技仍是被时间根除了，当今建议的是柔性功令和社会指导两个妙技，第一，当今王人是先通过媒体先宣传示知一波，然后各地交警再起程功令，这个时刻起码还有半年时分，第二，各地推出各式换购优惠券，招引老庶民主动换购新车，掌握市集活动来方法超标车。

畴昔科罚不严格的时候，哪怕新国标出台了，许多厂家、商家依旧在销售超标电动车，它们王人有妙技给超标车上进展执照，然而当今不行了，一方面是对商家的强监管，另一方面是一车一牌一证的落地，许多商家很难销售超标车，从泉源上进行了结巴，用户买不到超标车，路上的超标车天然就少了，交警也不何如管了！

以山东为代表的国内城市科罚想路运行回荡，畴昔是看到超标车就握，管你违不违警。当今是看到违警活动就握，管你是不是超标车。这关于骑车东谈主的活动有了明确拘谨，哪怕是骑超标车起程，谈路安全事故也发生下落。

当今路上握超标电动车的越来越少，主淌若各地功令运行东谈主性化，主要通过指导以及科罚形式想路的回荡，这么活动反而故意于促进社会的融合，不会因为一小撮违法分子而大界限的功令，这保护了大部分的群体的利益。诸位，你对此何如看？接待你的留言！