列位老司机们，今天聊个有兴味的话题-

为啥咱们在城市里经常能看到法拉利这么的超跑，上了高速反而难觅其踪？

这事儿啊，背后大有知识。

11.这车，是真费油啊

我先说个最着实的-油耗问题。

一般的V12超跑，百公里油耗能轻佻破20升。

按现在的油价，跑个往来北上广，光油费就能让日常东谈主爱好半天。

而况由于油箱容量大批偏小（为了轻量化接洽），基本上跑不了200公里就得加油，这频率，够憋屈的。

22.惬意性？算了吧

超跑的底盘调校和座椅缱绻，根底儿就没接洽过资料驾驶。

那硬邦邦的竞技座椅，开个一两个小时就能让你腰酸背痛。

我铭刻有位法拉利车主仍是跟我说：“学长，这车要能连开3小时，我平直送你得了。”

33.这底盘，有点悬

说到底盘，超跑的离地症结大批很低。收费站那降速带，凡是过得快点，底盘就容易刮。

更别提一些路况不太好的路段了。我见过不少超跑车主，宁可绕路也不肯意冒这个险。

44.杂音书题，有点东西

超跑的引擎声浪，在城市里照实抢眼。

可是高速上捏续高转速启动，那轰鸣声加优势噪，险些即是一场杂音折磨。

就算装了顶级隔音，永劫间下来也够受的。

55.储物空间？跌冒烟了

出远门总得带点行李吧？超跑的储物空间，说真话，连个24寸行李箱皆塞不下。

真要带东西，只可另外找车运。

66.保值问题，气的蹦起来

这个可能是最要道的-里程数平直影响二手车价值。

超跑的折旧率底本就高，公里数一多，价钱真即是天塌了。

是以许多车主宁可把车放在车库里当储藏品，也不肯意多跑。

7学长忽视

若是你真思买超跑，我忽视：

1.日常代步照旧聘请更实用的车型2.超跑主要用于周末短途文娱3.资料忽视用专科托运

8真确案例

我有个一又友，刚买法拉利那会儿亦然志在四方，思着周末自驾去杭州玩。

成果开了一个多小时就受不显明，终末照旧叫了托运。

从那以后，他的法拉利就特意厚爱城里兜风了。

列位老司机，你们有莫得开超跑上高速的资历？迎接在挑剔区共享你的故事！

万事景观，健健康康，坐享其功用车经验，不劳而获。