俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然则，本年的“金九”成色不及，公共大部分地区的汽车销量都有所下滑。

相关机构预测，9月份，公共轻型汽车销量同比下落4%。其中，中国汽车销量同比下落5%，政府提供的报废更新补贴仍待执续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量预测下滑13%；由于经济疲软和车价腾贵，欧洲汽车注册量照旧不尽如东说念主见。

不外，1至9月份，公共轻型汽车市集保执了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

公共车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销诀别完成279.6万辆和280.9万辆，同比诀别下落1.9%和1.7%，环比诀别增长12.2%和14.5%，仍然稳居公共第一。1-9月，中国汽车累计产销诀别完成2147万辆和2157.1万辆，同比诀别增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，处所置换更新战术陆续顺利，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车市集逐步回暖，十分是结尾零卖市集执续走强，“金九”效应不绝浮现。新动力汽车和汽车出口延续致密态势、孝顺显贵。

据盖世汽车商讨院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均秘书披发汽车破钞券/破钞补贴，联接汽车“以旧换新”战术，收场更大的优惠力度，重叠县域充换电身手补短板试点责任开展，均有劲鼓吹了新动力汽车破钞飞腾。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的气象，“底特律造车三巨头”的销量证据平平，其他汽车制造商的功绩也锐利各半，商讨机构GlobalData预测9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。