“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的策画。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕携带用户共同奋斗朝上的欲望。自开荒起原，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的认识，其依靠潜入的知悉成为“东说念主民的车”，携带用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间集聚髻布寰球首个商用车换电计策，加速实现用户新能源商用车需求的全面餍足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，策画每年参加1500万元激勉期间奋斗者踔厉奋斗、不断朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的相干被再次拉近。

上汽通用五菱不灭亡奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，宇宙百行万企的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东说念主王人有东说念主生的低谷，王人有不如意和失意的时分，关节是在这种时分能不可不灭亡奋斗，不灭亡你的东说念主生方向。”演员王劲松饱读吹统统奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。动作五菱的秀气性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回逾越591万用户的认同，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经驳倒员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的盛猛进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为酌量经济发展水平的迫切主义，由此配置了惟一无二的“宏光气候”。

但随同市集需求滚动、汽车耗尽升级的到来，微车徐徐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动拯救、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，承接12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，承接18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧阻遏小觑。

此外，大中城市市集趋于填塞、竞争惨烈，乡村市集后劲浩大、新能源汽车下乡行动不断加力，上汽通用五菱若能稳住在微车鸿沟的上风基本盘，依旧未必实现翻新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪摆列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，携带大苗山深处的空泛村透彻改造。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神叛逆竞技体育的不细则性，凭借孤单绳锯木断的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份配景互异，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗方向也在潜入变化。对此，上汽通用五菱通常与时俱进变革，络续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步餍足新能源期间配景下，用户对商用车费本、效益、舒国法及智能化等方面的需求，五菱红标妥当开启新能源计策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还集聚宁德期间发布寰球首个商用车换电计策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体贬责有策画，将初度把握于物流车场景，和五菱全部，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上贬责商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得关切的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运转了初度大鸿沟全地点的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是确切让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总鸿沟1500万元/年，将以赠车模式杀青，大鸿沟全地点助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)