谨记在刚入行的时辰，车展皆有个特意的豪车馆，内部清一色皆是外洋品牌，但最近几年，国外的豪车怜惜度越来越低，被越来越多的中国品牌高端车霸占了热度。

在此次广州车展，就出现了两款热度超高的百万级豪华轿车，尊界 S800 和仰望 U7。

可能你也和我有同样的猜疑，这两款车凭什么卖到百万级呢？

光靠野心和尺寸，是不及以撑捏起百万级的售价的，毕竟好多 50 万以下的车型皆依然够大够帅够颜面了。

要对得起价钱，必须先得在本领层面上拉开昭彰的各异化，涌现地向用户传递出"游刃有余"的事理。

除此除外，挫折百万级市集还得领有一张迫切的入场券——来自市集对统统这个词企业的信心。

比亚迪和鸿蒙智行，不错说是近两年新动力界限发展最佳的两家车企。一个总销量第一，一个是高端车型销量第一，何况他们皆有完善的居品布局，从初学到中端到高端皆有触及，本领储备又相对充分，总体市集口碑皆詈骂常好的。

是以，公共皆会期待这么的优质企业能打造出更高端的居品，而他们造出来的像尊界 S800、仰望 U7，以及之前的 U8、U9 等居品，即便弗成走量，也能考据更高端的本领，既能放射到其他车型上，又能换来更好的企业形象，匡助企业更好地发展。

这是一个正向轮回的流程，但不是每家车企皆能作念到，必须具备超强的体系智商，才智造出令东谈主敬佩的百万级车型。

( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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广东格林讼师事务所李国勇讼师