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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展谨慎举行。网易汽车邀请诸位行业精英开启高端对话，共同酌量新时间、新汽车的冲突与改进。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲领：

——在尖锐化的商场竞争中，环节在于深切持续并闲散客户需求，惩办他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大普及惩办客户痛点的反馈速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的工夫积存和完善的奇迹网络，北汽新动力有信心完毕极狐品牌三年内销量超60万辆的见地。

以下为访谈实录：

主执东谈主：接待热诚2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们相等应许邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主执东谈主，谢谢大家。

主执东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱照旧“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，皆不念念给敌手出牌的契机。怎么看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国总共这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主执东谈主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的进程，因为当今等于进入到汽车行业的玩家比昔时加多了相等多。另外一个等于在从燃油车到新动力的进程当中，荒谬是从传统的车到智能汽车的进程当中，工夫的升级、迭代，包括用户的选定供给极大丰富之后，交流这几个成分，详情是会很卷的。

要是说要在这个商场上胜出，可能等于每一步皆得作念对，最环节的等于得切实了解客户的需求，梗概闲散客户的需求，惩办客户的需求痛点。这样才有可能在商场淘汰赛当中坚执下来，况且梗概胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主执东谈主：今天发布会上提议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎么作念到？

刘不雅桥：详情是有信心的，但其实最中枢的撑执点，等于居品。因为大家可以看到，其实这两年，居品赶快的在上来，像前两年可能等于两三款车在卖，然而当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。荒谬是本年和旧年发了好几个新址品，当今皆在上量。

明、后年咱们还会有大量的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们皆会有散播，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个撑执点。

另外等于北汽新动力的工夫底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积存，咱们当今也把好多新动力工夫，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就梗概让消耗者赶快的体验到最新的这些智能化的、电动化的工夫，再配套着咱们总共这个词的包括渠谈、奇迹网络的完善，在这几个方面皆具备的情况下，60万等于水到渠成的一个罢了。

主执东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在进程当中干涉了大量的元气心灵、物力、财力才会有这样的罢了，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是获得了相比可以的一个得益，荒谬是在纯电领域，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎么作念到的，要从几个方面来说：

最初，等于居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的笼罩除外，咱们照旧坚执场景化造车的理念。什么兴味呢？等于在居品界说的时辰，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，等于要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，等于皆市中产精英的第三转移空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东谈主，而他们是相比凝视个情面绪价值的，是以在居品想象上，咱们提供了相等满的个情面绪价值，同期又能闲散全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比赶快的得到了用户的招供。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景荒谬好，然而卖的贵，用户照旧不招供的。咱们当今等于坚执作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比颤动的。如实咱们就透彻的越级，致使有一些是越两级。雷同的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们雷同价钱，要比别的居品作念的愈加出色。雷同的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会由衷的来拥抱咱们的品牌。我以为这是梗概上量的最大前提。

第二个等于有了好的居品，要赶快的把居品价值传递给客户。

当今的营销，我以为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导消耗者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠谈奉告到消耗者，让他领悟到，对他来说是一个荒谬好的选定。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永久的进行调解。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们荒谬凝视老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是快意给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分等于客户买完之后发现荒谬好，就给身边的亲戚一又友任意的保举。

再一个等于咱们也在任意的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的着实的价值传递到客户何处，包括线下的。另外等于咱们在赶快的普及咱们渠谈和奇迹的网络，比如说本年级首的时辰，咱们的销售渠谈是相比少的，只好200家把握，况且笼罩的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们笼罩了不到100个城市。渠谈是消耗者体验和购买的最基本的一个表情，是以这一块，咱们亦然赶快的在普及咱们的渠谈的笼罩度。当前照旧跨越300家，到年底展望会跨越350家。在主要的城市，会完毕全面的笼罩，这样消耗者智商简短的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的总共这个词的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和奇迹的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒表率，这样才会对咱们的居品梗概有一个更好的体验。包括奇迹这块，包括充电、维修皆是很首要的。像维修，咱们的维修站亦然，本年照旧完毕了主要城市要点城市的全面笼罩。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外等于跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行调解。等于着实完毕极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰宇。

另外等于咱们也作念了好多的里面的救援，里面的救援可能看起来跟消耗者关联不大，然而我以为咱们这几个月赶快上量跟咱们里面救援也有很大的关联。等于咱们更赶快的来搪塞客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是设置了自主乘用车管制委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有贪图后果、资源皆得到相等充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，等于以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些救援，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且闲散客户需求的反馈速率也大大提高了。惩办客户痛点的反馈速率亦然后果有了很大的提高。

概述这些成分，从这几个月的销量情况看，如实我以为咱们是作念对了。

主执东谈主：大型国有企业纠正知易行难。在救援的进程当中，如何冲突枷锁？

刘不雅桥：这个我以为照旧从上到下吧，一个是有高度的爱重进程，这是最初的，得有利愿，等于充足爱重。充足爱重之后，国有企业亦然可以作念到相等高效的，这个其完毕在商场也在评释这少量。

主执东谈主：如何搪塞2025年可能出现的商场及消耗策略变化？

刘不雅桥：其实我以为策略退坡、救援等不会成为新动力汽车商场的一个相等大的影响成分。咱们看到前些年，荒谬是三年前，那时辰更多的照旧策略导向，好多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说照旧相比实惠的。

当今几个方面吧，一个是总共这个词消耗不雅念，总共这个词对新动力车的领悟，对智能车的领悟，秉承进程跟之前照旧透彻不一样了。当今好多的消耗者第一反应要换车、买车等于要买个新动力车，这种消耗理念照旧口角常深入东谈主心了。

为什么说相比深入东谈主心呢？因为新动力车昔时的一些痛点，当今迟缓的皆惩办了。最初是对于价钱的问题，昔时电板贵，购买的资本就高，然而当今电板的资本也不才降。当今好多电动车，价钱照旧作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着工夫以及资本的镌汰，它就能赶快的扩大商场的占领。

另外一个等于咱们不可光看购买的资本，还得看全生命周期的使用资本，这个是电车比油车有相等大的上风的。比如说像我家离上班的方位就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也皆去公司，一个月2700公里。

主执东谈主：确切要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确完毕在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没内容算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块致使更多。

全生命周期，你念念，这个使用资本是极大的检朴。况且维修资本亦然很低的，当今总共这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的迁移的周期大大蔓延了。它的质料很端庄，容易坏的那些部件当今不坏了，这个等于对于消耗者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今皆迟缓的惩办掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。无论后头的策略怎么变，总共这个词新动力的大势已成。

主执东谈主：您怎么看待流量跟销量的关联？极狐本年以来越来越会讲故事。将来在品牌的缔造方面还有哪些贪图？

刘不雅桥：您这个问题提的荒谬好，等于怎么看流量呀，包括刚才您开端的时辰也说到，等于广州车展品牌可能越来越多凝视居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，详情皆是必需的，你有流量了，就阐发有客户热诚，才有可能完毕买卖的逻辑，智商完毕买卖的面容。

然而这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说昔时一些车展，可能相等的喧嚣，相等的吵杂，包括全社会可能皆在看。

要着实的有流量，我以为照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其完毕在的社会总共这个词信息相等透明的，只好真赶巧的居品，有着实的价值，让客户意志到，称心招供，智商有着实的流量。

是以，您说的荒谬对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值着实的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就相等的显著。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时间的电板，500公里的续航。像这些要素皆具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花雷同的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些真实的价值告诉到消耗者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。消耗者知谈有这样好的选定，对他来说，亦然检朴了购车的资本，提高了用车的体验。

主执东谈主：在这样的热烈竞争中，胜出的环节是要为消耗者提供着实的价值。

刘不雅桥：对。

主执东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢大家的热诚，相遇。

刘不雅桥：相遇。